中国旅游名片“贵州”雕塑建设

中国旅游名片“贵州”雕塑建设看文化旅游新契机
 

纵横千里，连接百城，承载众人，日夜驰骋。高铁成了必备的交通工具。作为中国制造业的名片，中国高铁绝对是一个系统工程，他承载的不光是中国速度，更是无数个生命的安全保障。“贵州”建设迎来中国旅游新契机。也给贵州雕塑行业带来新的机遇。

  根据国家2016年公布的“十三五”规划，2020年将基本建成高速铁路网骨架，总竣工里程将达3.3万千米，这比“十二五”末的1.6万千米足足增加了一倍。与此同时，国家降低城市申报建设地铁的最低人口数量让能够建设地铁的城市从30个猛增至90个。目前，中国高速动车组保有量已超过2000列，预计“十三五”末动车保有量将达3000列。

  高铁成为了中国的名片，近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段，我们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相，在这些令人叹为观止的杰作背后，工程机械行业作为高铁建设的中坚力量，在高铁发展的带动下取得更加瞩目的成就。除了高速发展的高铁外，高速公路也是非常迅猛的，体现最明显的贵州高速枢纽，所以贵州将也步入中国旅游名片“贵州”建设看文化旅游新契机，如果光从艺术形式来看，雕塑作品应该是最有弹性的一种艺术了，毕竟艺术品的种类实在太多了。任何一件雕塑作品都能够在艺术家的手中随意的变换体积尺寸和材质。目前艺术商品和文化商品的产业越来越旺盛，如果我们将艺术元素融入到大众的生活重，就会变成城市与家居的主流趋势，这样必定会受到大众的青睐，不过若从收藏的角度分析，这些作品的收藏价值非常不错，不仅如此还有一定的保值效果。

    雕塑产品在艺术市场上的行情与趋势仍有非常大的弹性空间，它们所秉持的优势在于，贵州雕塑作品随着艺术大众生活质量的提升与要求之下，有机会完全进入一般的家庭生活之中。‘收藏’与‘陈列’观念的不同，使得绘画收藏者多将作品做最妥善的保存（甚至束之高阁），而雕塑的收藏者却可以将雕塑作品随处放在家中的角落甚至户外庭院。也难怪愈来愈多的雕塑家与建筑商或室内设计业结合，成为一种新兴整合性的服务业。

虽然说雕塑艺术在市场上有较大的的弹性，不过目前市场的雕塑作品实在太多了，想要理清它们的层理关系，还是比较困难的。当代的雕塑艺术受到当前艺术潮流和商业环境因素影响，应用范围也更加的宽广了，对艺术市场的收藏也造成推挤和模糊化的作用。可以说纯粹消费性的雕塑品在社会各种商店里是很常见的了，目的也只能是满足人们的收藏欲望，如果说要放在艺术市场上衡量就不一样了。

贵州高速路网
 

建设工程是发展的核心，在建设中雕塑建材业随之有了新的市场。